ScommesseL'attesa è finalmente finita e i cuori dei tifosi dei bolidi di Formula, soprattutto quelli italiani, cominceranno a palpitare a partire dalla giornata di venerdì 4 settembre, quando inizierà il weekend del Gran Premio d'Italia a Monza.
Non mancano i punti di interesse per questa gara che è una delle più iconiche della storia della Formula 1, ma se ne volete uno, noi di Assopoker scegliamo il fatto che un pilota italiano non vince a Monza da esattamente 60 anni, visto che l'ultimo successo è datato 1966 e porta il nome di Ludovico Scarfiotti su Ferrari.
Se siete anche un minimo di appassionati di questo sport, saprete già quanto alte siano finalmente le possibilità di vedere un italiano sul gradino più alto del podio di Monza, ma bando alle ciance e vediamo cosa ci aspetta dal weekend tutto italiano della Formula 1.
Se non siete appassionati solamente di scommesse sul calcio, il nostro consiglio è quello di visitare le nostre pagine su Assopoker e tra di queste consigliamo i pronostici del giorno curati dai nostri tipster che si servono delle quote raccolte sulle piattaforme per scommettere online.
Le quote che state per leggere, sono state rilevate alle ore 09:50 di venerdì 04 settembre.
Il Gran Premio di Monza: storia avara di soddisfazioni
Sono state in tutto quattro le vittorie dei piloti italiani sul circuito di Monza facenti capo al Campionato del Mondo di Formula 1.
Pensate che la storia dei driver nostrani sul circuito lombardo era iniziata in maniera clamorosamente positiva, per via delle prime tre vittorie tutte italiane nelle altrettante prime tre edizioni della gara monzese.
Nel 1950 fu Nino Farina a regalare una gioia ai tifosi tricolore, vincendo proprio a Monza e conseguendo il titolo mondiale con la sua Alfa Romeo, seguito nei due anni successivi dalla doppietta di Ascari.
Da quel momento il primo lungo momento buio che terminò con la già citata vittoria di Scarfiotti del 1966, l'ultima di un nostro pilota.
Il circuito
Monza premia efficienza aerodinamica, velocità di punta, frenata e trazione e penalizza soprattutto le monoposto troppo draggy, quelle che generano molta resistenza aerodinamica all’avanzamento.
In Formula 1 questo termine si usa per indicare una vettura che “fa muro” all’aria: magari produce buon carico aerodinamico, ma perde velocità sui rettilinei perché ha troppo drag e questa è una caratteristica che a Monza può creare dei grossi problemi
La scia ha inoltre un'importanza superiore alla media, sia in gara sia nella preparazione del giro di qualifica e i punti più tecnici dell'intero circuito sono le due curve di Lesmo, dove serve precisione in ingresso ma soprattutto una buona uscita, e la Variante Ascari, sequenza rapidissima nella quale un errore nella prima piega compromette tutto il tratto successivo.
La scheda della pista
| Caratteristica | Monza |
|---|---|
| Lunghezza | 5,793 km |
| Curve | 11 |
| Giri | 53 |
| Distanza GP | 306,72 km |
| Velocità massima | oltre 350 km/h |
| Carico aerodinamico | molto basso |
| Punto chiave | frenate violentissime + trazione in uscita |
| Sorpassi | favoriti soprattutto da scia e staccate |
La classifica del Mondiale
Kimi Antonelli si presenta alla gara di Monza con un vantaggio di quasi 60 punti sul ferrarista Lewis Hamilton, appaiato al compagno di squadra di Kimi, George Russell.
| Pos. | Pilota | Team | Punti |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 242 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 183 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 183 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 159 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 155 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 112 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 104 |
| 8 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 68 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 49 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 44 |
Il Weekend di Monza
| Sessione | Giorno | Ora italiana |
|---|---|---|
| Prove Libere 1 | Venerdì 04 settembre | 12:30 |
| Prove Libere 2 | Venerdì 04 settembre | 16:00 |
| Prove Libere 3 | Sabato 05 settembre | 12:30 |
| Qualifiche | Sabato 05 settembre | 16:00 |
| Gran Premio | Domenica 06 settembre | 15:00 |
Il nostro pronostico
In relazione alla gara di domenica, McLaren e Mercedes non dovrebbero essere esageratamente distanti per quanto riguarda le loro prestazioni, rispettivamente per le uscite recenti abbinate al nuovo pacchetto preparato per Monza da una parte, e, per le Frecce d'Argento, in relazione alla pista molto favorevole.
Un gradino sotto le due Ferrari che hanno un ottimo potenziale sul rettilineo e l'upgrade al motore può aiutare. Dietro ancora le Red Bull che hanno una configurazione low-drag. come spiegato in precedenza, che dovrebbe essere potenzialmente molto adatta alla pista.
Il nostro favorito diventa uno tra George Russell e Lando Norris, con quest'ultimo galvanizzato dalle ultime vittorie, che vediamo una spanna sopra.
Abbiamo escluso dai favoriti Kimi Antonelli che partirà in fondo allo schieramento per via della penalità inflitta alla FIA alla Mercedes, che ha montato sulla sua W17 componenti del motore oltre il numero massimo consentito dal regolamento stagionale.
In pratica Mercedes ha scelto Monza come pista sulla quale “scontare” la penalità, perché è uno dei circuiti dove recuperare posizioni è relativamente più semplice: lunghi rettilinei, scia e diverse possibilità di sorpasso.
Antonelli parteciperà regolarmente alle qualifiche di sabato, seppur senza avere la possibilità di migliorare la sua posizione.
Dove scommettere sul mondiale di Formula 1 e sul GP di Monza
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